Отзывы - техническое обслуживание - замена масла в коробке передач
Сергей
оценил на
написал
7 апреля 2019 в 23:53 , отредактирован 8 апреля 2019 в 11:39
На 75 тыс. умер вариатор на Рено Флюенс 2014 г.в. (не включалась ни задняя, ни передняя передача). По рекомендации знакомого обратился в ПитерАвтоТрансмиссию. По телефону было озвучено, что у них акция эвакуатор, снятие, разборка, дефектовка, ремонт, сборка и установка за 17 тыс. руб. На следующий день приехал эвакуатор. Оказалось, что за подачу вне КАД необходимо доплатить 1000 руб., несмотря на нахождение в пределах Санкт-Петербурга. Через день позвонили и пригласили на дефектовку. При мне вар… – показать
иатор разобрали, показали, что померла планетарная, клинит маслонасос, несколько рисок на конусах и подстерт ремень. За ремонт запросили 150 тыс. Цена не устроила, начал искать в других компаниях, нашел еще одну нормальную контору у них в Питере есть филиал. Там диагностика бесплатно и по тем же повреждениям озвучили, что уложатся в 100 тыс. Позвонил в ПитерАвтоТрансмиссию и сказал, что на завтра заберу вариатор в другую контору. Ближе к вечеру позвонил хозяин ПитерАвтоТрансмиссии и сказал, что они тоже смогут сделать за 100 тыс., но б/у запчастями. Так как гарантия 40 тыс км пробега, которую заявляют на сайте ПитерАвтоТрансмиссии фикция (гарантия распространяется лишь на новые части, которые они ставят, а не на то, проедет ли коробка хотя бы 10км после их ремонта), решил чинить вариатор за 100. Спустя неделю забрал машину. Коробка нормально работает, не пинается, но сколько прослужит неизвестно. По телефону не сообщили, что при оплате по карте стоимость будет на 3% больше. Чек разбили на 2 части и разными юр лицами — работа типа выполняется одной фирмой, а закупка запчастей — другой. При этом кассовые аппараты стоят на расстоянии 1 метра друг от друга. ПитерАвтоТрансмиссия дорого чинит, не попадайтесь на диагностику за 17 тыс. руб (по факту — 25 тыс., если чинишься не у них) — в других конторах снять и продиагностировать дешевле. Равно как и про 40 тыс км гарантии — ее по факту нет. Лучше сначала обратиться к другим спецам (поискать только не просто в гугле, а по клубным форумам машин). С другой стороны, если вы обратились в ПитерАвтоТрансмиссия, то имеет смысл после дефектовки узнать истинную стоимость ремонта в других компаниях и поговорить с хозяином ПитерАвтоТрансмиссии об адекватной цене. Делают они нормально, просто цену гнут излишне большую.
П.С.: При подъеме машины для замены колес было обнаружено, что мастера ПитерАвтоТрансмиссии забыли поставить пыльник, так что проверяйте сразу при заборе машины, все ли вам вернули на место :-) П.П.С: Если ремонтить за 150 тыс руб, то вам еще навяжут смену масла через 1000 км, что автоматически увеличит ценник еще на 10 тыс. руб.
ПитерАвтоТрансмиссия дорого чинит, не попадайтесь на диагностику за 17 тыс. руб (по факту — 25 тыс., если чинишься не у них) — в других конторах снять и продиагностировать дешевле. Равно как и про 40 тыс км гарантии — ее по факту нет.
Лучше сначала обратиться к другим спецам (поискать только не просто в гугле, а по клубным форумам машин).
С другой стороны, если вы обратились в ПитерАвтоТрансмиссия, то имеет смысл после дефектовки узнать истинную стоимость ремонта в других компаниях и поговорить с хозяином ПитерАвтоТрансмиссии об адекватной цене.
Делают они нормально, просто цену гнут излишне большую.
П.С.: При подъеме машины для замены колес было обнаружено, что мастера ПитерАвтоТрансмиссии забыли поставить пыльник, так что проверяйте сразу при заборе машины, все ли вам вернули на место :-)
П.П.С: Если ремонтить за 150 тыс руб, то вам еще навяжут смену масла через 1000 км, что автоматически увеличит ценник еще на 10 тыс. руб.