Вид работ: слесарный ремонт

вто не узнать. Откатал 5тысяч. Мастера знают своё дело. Буду рекомендовать вас.

ом меня сразу предупредили и плюс на запчасти 3% мне скидку сделали, потому что оплачивал наличкой. Машина едет отлично, спасибо огромное!

иатор разобрали, показали, что померла планетарная, клинит маслонасос, несколько рисок на конусах и подстерт ремень. За ремонт запросили 150 тыс. Цена не устроила, начал искать в других компаниях, нашел еще одну нормальную контору у них в Питере есть филиал. Там диагностика бесплатно и по тем же повреждениям озвучили, что уложатся в 100 тыс. Позвонил в ПитерАвтоТрансмиссию и сказал, что на завтра заберу вариатор в другую контору. Ближе к вечеру позвонил хозяин ПитерАвтоТрансмиссии и сказал, что они тоже смогут сделать за 100 тыс., но б/у запчастями. Так как гарантия 40 тыс км пробега, которую заявляют на сайте ПитерАвтоТрансмиссии фикция (гарантия распространяется лишь на новые части, которые они ставят, а не на то, проедет ли коробка хотя бы 10км после их ремонта), решил чинить вариатор за 100. Спустя неделю забрал машину. Коробка нормально работает, не пинается, но сколько прослужит неизвестно. По телефону не сообщили, что при оплате по карте стоимость будет на 3% больше. Чек разбили на 2 части и разными юр лицами — работа типа выполняется одной фирмой, а закупка запчастей — другой. При этом кассовые аппараты стоят на расстоянии 1 метра друг от друга.
ПитерАвтоТрансмиссия дорого чинит, не попадайтесь на диагностику за 17 тыс. руб (по факту — 25 тыс., если чинишься не у них) — в других конторах снять и продиагностировать дешевле. Равно как и про 40 тыс км гарантии — ее по факту нет.
Лучше сначала обратиться к другим спецам (поискать только не просто в гугле, а по клубным форумам машин).
С другой стороны, если вы обратились в ПитерАвтоТрансмиссия, то имеет смысл после дефектовки узнать истинную стоимость ремонта в других компаниях и поговорить с хозяином ПитерАвтоТрансмиссии об адекватной цене.
Делают они нормально, просто цену гнут излишне большую.

П.С.: При подъеме машины для замены колес было обнаружено, что мастера ПитерАвтоТрансмиссии забыли поставить пыльник, так что проверяйте сразу при заборе машины, все ли вам вернули на место :-)
П.П.С: Если ремонтить за 150 тыс руб, то вам еще навяжут смену масла через 1000 км, что автоматически увеличит ценник еще на 10 тыс. руб.

ставился: Рамиль, технический директор. Попросил рассказать, что происходило с коробкой. Выслушав, сразу объяснил, в чем моя проблема и посоветовал привезти машину к ним на Старо-Петергофский проспект, дом 20. Задаю Рамилю вопрос: «Скажите, а почему вы дарите мне деньги (имея в виду низкую цену за работу)». Получил четкий и честный ответ. Это подкупило, заказал у них эвакуатор и через полтора часа моя машина была уже у них на станции. На следующий день мне позвонили, сказали, что АКПП снята, но её разборку будут производить в моём присутствии и попросили приехать. Приехал и стал наблюдать за работой мастера по имени Евгений. Через час двадцать коробка была на моих глазах разобрана до последнего винтика. При этом Евгений ни разу не задумался, что и чем откручивать или снимать. Абсолютно чёткая и отлаженная работа, весь инструмент под рукой, и показалось, что он коробку может разобрать с закрытыми глазами. Понял, что не ошибся с выбором компании. Дефектовка, сразу сказано, что надо менять, и выставлен счёт за запчасти. При этом Рамиль сразу предупредил, что наверняка придется менять гидроблок. Но проверить это можно только полностью восстановив механическую часть АКПП. Через несколько дней меня пригласили, сказав, что коробка собрана и поставлена на машину. Приехал, при мне завели двигатель и стали включать передачи. Задняя включалась с толчком секунды через поторы-две, а передние с толчком вообще через секунды две-три. Рамиль и Евгений объяснили, что это неисправность гидроблока, как и предполагалось изначально. Если его не заменить, то коробка будет в прямом смысле этого слова «убита» еще раз. Согласился на замену гидроблока, хотя ценик на него «кусается». Через два дня гидроблок привезли и к вечеру заменили. Приехал, сел за руль, выехали с Евгением за ворота, у него в руках планшет, по которому он следил за работой АКПП. Машину свою просто не узнал: коробка практически как на новой из салона! Два круга по городу, разгон до 120, переключение передач происходит абсолютно незаметно. Ничего настраивать, доделывать не пришлось, машина поехала сразу.
Спасибо всем, кто ремонтировал мою машину. Вы – Мастера с большой буквы!

был согласен. 4. Бережное отношение к автомобилю. 5. Ремонт был выполнен за неделю. 6. Стоимость ремонта ниже, чем в других СТО. После ремонта вариатор в движении ведет себя без замечаний.Лучше,чем было! Огромное спасибо за качественную работу! Всем рекомендую. Иван.

из строя- мехатроник и т.д., успокоил меня т.к. ночь, трасса, я в панике, организовал бесплатный эвакуатор, ну а дальше как в сказке- быстрый ремонт с заменой мехатроника подробная консультация по особенностям эксплуатации и «подводным камням» связанным с этой коробкой передач, ну оставлю это на совести производителя, всем известны проблемы ДСГ- 7 с двойным сухим сцеплением, ну немаловажная деталь- цены очень приемлемые по сравнению с другими, а оф. Дилеры, мало того дилетанты, ценник гонят баснословный.Одним словом скажу- огромное спасибо автосервису, его специалистам, а в особенности его руководителю-Рамилю! Все-таки есть у нас в России хорошие компании и порядочные люди. С огромным уважением, владелец Фольксваген Пассат СС- Вадим Игумнов, город Великий Новгород.

арантию на 40 000 км. Машина едет отлично, быстро набирает скорость,никаких толчков при работе вариатора нет. Огромное Спасибо всем работникам сервиса за машину!